燃費向上メモ

燃費オタクのエコバイク妄想

燃費オタクのエコバイク妄想以下の様な緒元のバイクを夢想しています。・車体サイズ ： ホンダ・フォーサイトと同じくらいのスクーター型・排気量 ： 法規上250cc未満扱い・ミッション ： ６速自動ＭＴ（ いわゆる“セミＡＴ”､可変プーリーＣＶＴより伝達効率が良いので ）・モーター ： スプロケット部に２kWのモーター ／ フライホイール部に１kWのスターター兼オルタネーター兼アシストモーター → 計：３kW・電源 ： リチウムイオン・36～43Ｖ・実走燃費 ： 90km/ℓ以上（ 60km/hで普通に走らせて､カブの30km/hと同等って事で ）・最高速度 ： 90km/h程度（ 高速道路でのクルーズが可能 ）・価格 ： 80万程度（ フォーサイト46万の６割増 ） ．．．で､問題なのがエンジンの排気量はいくらにして良いのか､ということです。モーターを付加すると法規上の排気量はややこしい事になりませんか？可能性その１ ： フライホイール部のはモーターじゃなくてスターターだと言い張れば､排気量のマイナスは２kW分で済む？可能性その２ ： スプロケット部にモーターを備えることを諦めて､フライホイール部を３kWにしてしまえば排気量はマイナスしなくて済む？バイクの法規に詳しい方の考察をお願いします。メカに詳しい方の､例えば．．．「その性能は無理だ､もっと小さく軽くしろ」､「その値段は無理だ」、「モーターはもっと強力にすべきだ」､「燃費向上には別のアプローチがある」､といった様なツッコミも歓迎です。どこかでチラッと聞いた話ですが､「２輪をハイブリッドにしても４輪ほどの旨味は無い」という専門家の方の意見も有るみたいですけどね。

Yahoo!知恵袋より