日本の記念すべき日 其の四十 5月30日 世界初のロータリ ...
日本の記念すべき日 其の四十 5月30日 世界初のロータリ ...
軽量で高出力を出せるという特長がある一方、燃費がレシプロエンジンより劣るという欠点もあります。ドイツのフェリックス・バンケルと自動車メーカーのNSU社(現アウディ)が共同で、1950年代後半に世界で初めて開発に成功しました。
画像は http://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071109-031 より
日本車セダンの最高速度(リミッター解除時)
日本車セダンの最高速度(リミッター解除時)日本車のセダンは外車に比べると馬力がないですが、ドイツのアウトバーンでは、なぜか日本車が馬力の割に意外と速いと聞いたことがあります。本当でしょうか??BMWのM5やM・ベンツのSクラス、アウディのA8&S8、などの大パワー車には到底敵わないですが、実際に、日本車セダンは、どれくらいの速度が出せるのでしょうか??日本車といっても、たくさんあるので、次の車の最高速度を教えてください。日産 フーガ4.5L Y34 アルティマ 新型スカイライン3.5Lトヨタ アリスト クラウンアスリート3.5G マークXレクサス LS460 GS430ホンダ レジェンド車種が多くてすいません。。やっぱり最高速度は馬力が一番関係があるのでしょうか?車に詳しい方、上記の車で最高速に挑戦したことのある方。ご回答宜しくお願いします。
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