老舗のBeer Hallから居酒屋へのハシゴ酒

老舗のBeer Hallから居酒屋へのハシゴ酒 燃費を気にしないで乗れる車を...


老舗のBeer Hallから居酒屋へのハシゴ酒

老舗のBeer Hallから居酒屋へのハシゴ酒

燃費を気にしないで乗れる車を選択できるという事は、年末ジャンボが前後賞合わせて当選しない限り、夢のまた夢の世界。 確実にインフレ傾向に進む我が国。 銀座の 日産ギャラリー にて展示されていたGT-Rを見つめながら少し真面目に考え

Metropolitan FlyFishing Life より

画像は http://www.tokyo-nissan.co.jp/newcar/com_march/page3.html より

日産、クライスラーに小型車供給。デザインだけ変えて意味あるでしょうか?なんか....

日産、クライスラーに小型車供給。デザインだけ変えて意味あるでしょうか?なんかみょうじゃないですか?日産とクライスラーが手を組むというのもなんか変です。いいんでしょうか?NIKKEI NET(日経ネット)日産、クライスラーに小型車・「ティーダ」供給 日産自動車は米クライスラーに小型車「ティーダ(米国名ヴァーサ)」をOEM(相手先ブランドによる生産)供給する。日産が米国メーカーに車を供給するのは初めてで、2008年にも開始する。中大型車の比率が高いクライスラーは低燃費小型車の車種を拡充し、ガソリン高による小型車需要拡大に対応する。日産は生産増によるコスト削減効果を見込む。世界的な燃費規制強化を背景に低燃費小型車での提携が加速してきた。 供給するのは排気量1800ccのティーダ。日産は06年半ばからメキシコ工場で生産し、北米で日産ブランドで販売している。北米での小型車人気から、07年の北米販売台数は前年の2.5倍の8万台に達した。クライスラーへの供給により量産効果による生産コスト削減を目指す。供給規模は年間3万台前後の見込み。(07:00)

Yahoo!知恵袋より

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