必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

石原都知事が行った政策で環境対策の為、東京都現在、ディーゼル車が入れないと聞....

石原都知事が行った政策で環境対策の為、東京都現在、ディーゼル車が入れないと聞きました。しかし、ヨーロッパではディーゼル車の割合が５割近くもあり、環境対策にも万全を規しているそうですが、この矛盾はなぜ？！詳しくご存知の方、教えてください。

Yahoo!知恵袋より

路線バスって１台いくらくらいするんですか？

路線バスって１台いくらくらいするんですか？例えば東京都内で走っているような都バスって、１台いくらくらいするもんなんですか？バスの運賃ってあれだけ安く、運転手の給与も高いので、一体どのくらいで回収できるのか疑問なんです。

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

車の事を詳しくないので聞きたいんですけどハイブリッドカーはプリウスの他に何か....

車の事を詳しくないので聞きたいんですけどハイブリッドカーはプリウスの他に何かありますか？また燃費が良い車を教えてください。

Yahoo!知恵袋より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

バスは何気筒・何ccのエンジンなのですか？又、燃費はいくつぐらいなのですか？

バスは何気筒・何ccのエンジンなのですか？又、燃費はいくつぐらいなのですか？

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？

Yahoo!知恵袋より

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことあります....

日本では、ディーゼルエンジンは、環境に悪く、出力も小さいと聞いたことありますが、欧州では、環境にいい（ガソリンエンジンに比べて）と聞いたことあります。日本と欧州の車に構造上違いがあるのですか？また、欧州のディーゼル車を輸入した場合、年式により規制対象になるのでしょうか？

Yahoo!知恵袋より

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようで....

ハイブリッドか？ディーゼル車か？どちらが環境にいいのかという議論があるようですが、ハイブリッド＆ディーゼル車というのは、作れないものなんでしょうか？

Yahoo!知恵袋より