第71号 ぼくたちの地球に帰ろう。8/23-29
第71号 ぼくたちの地球に帰ろう。8/23-29
車間距離を守れば事故防止につながり、アクセル・ブレーキに余裕ができます。 不要な荷物を降ろして重量を軽減すれば、燃費向上につながります。 道や渋滞予測などの計画的なドライヴは、余計な燃費を防ぎます。 必要ないものを車から降ろしておく。
画像は http://www.donki.com/c/ecodrive/souchi.html より
必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....
必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにＡＷＤや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか？
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