モンゴル写真日記 ETAP3 その2

モンゴル写真日記 ETAP3 その2 バイクの行き先がなかなか定まらず 道に...


モンゴル写真日記 ETAP3 その2

モンゴル写真日記 ETAP3 その2

バイクの行き先がなかなか定まらず 道に若干のキャンバーなど付いていようものなら、ライダーの意思に反して どんどん下がっている方へと落ちて行っ 仕方なく、5速パーシャルでの走行に切り替えて燃費向上を図るが コマ図277,10の空港を遠く右手に

ガソリン高騰で大困りですよねー! ラジエーターに入れるだけで節約♪節約♪ 燃費向上に!起爆水

ダカールで行ってきます より

画像は http://tenant.depart.livedoor.com/t/omoshiro/item457821-53148.html より

原付のアイドリングストップ

原付のアイドリングストップヤマハのBJという原付に乗っているのですが、この車種では、アイドリングストップをすべきなのでしょうか?今までは、環境のことはそこそこに、ガソリン代が少し浮くかなぁという程度の曖昧な認識でアイドリングストップを心がけていたのですが、最近、友人に「アイドリングストップをやると、エンジンか何かが悪くなりやすい」という話を聞きました。エンジンのONとOFFの繰り返しが、どっかを悪くするという様な話だったと思いますが、詳しくは忘れてしまいました。曖昧ですいません。バイク、車などの仕組みに関しては、まるで分からないド素人です。知りたいのは、この車種(ヤマハBJ)でアイドリングストップをしすぎると、エンジンか何かが、悪くなるのかどうかという事です。一応、BJの仕様を張っておきます。http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/bj/spec/index.htmlよろしくお願いします

Yahoo!知恵袋より

良かったら、 して下さいね。

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