燃料価格上昇で減少の交通事故死

燃料価格上昇で減少の交通事故死 一方で、小型車やバイクなどの運転量が増加する...


燃料価格上昇で減少の交通事故死

燃料価格上昇で減少の交通事故死

一方で、小型車やバイクなどの運転量が増加することにより、大幅な死者数の減少には結びつかない可能性も指摘している。 バイク【ジェットスキー】等、小型エンジン用燃料系燃費向上グッズ「スネーク」の小型エンジン向けタイプ燃費【ファルコン】(ロカ

新聞社より、当ホームページへの掲載許可済。著作権は日刊工業新聞社に帰属します) ディーゼル車取付の事例を画像で解説 ▲このミキサー車に、【Dr.燃費工場】を取り付けます ▲給油タンクのふたを開けます。

個人教授 より

画像は http://1nenpi.com/diesel.html より

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りを....

必死に否定してもなあ・・・・・・・・・・・・・・いすゞはトヨタグループ入りをしています。あくまでも業務提携で株の一部を持つだけ。日野との経営統合などありえないと。しかし富士重を見る限りそうではないと。寄らば大樹の陰という考えが見え見えです。富士重だって技術者の出向や生産委託など完全にグループの一部になってます。さすがにAWDや水平対抗エンジンを無くすことは、なくても軽自動車なんか時期にダイハツの兄弟車になるんでしょう。ダイハツもそれを見越して、最近質感が急に向上してるのかも。トヨタのディーゼルは全量いすゞ製になったり、いすゞの工場でトヨタ車を作ったり、日野といすゞのトラックが兄弟車になるのは時間の問題じゃないですか?

Yahoo!知恵袋より

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