スズキ スカイウェーブ 250（CJ43A）を所有しています。① アイドリング時の回転数....

スズキ スカイウェーブ 250（CJ43A）を所有しています。① アイドリング時の回転数が取扱説明書では、1500ｒｐｍ になっていますが、いつも1200ｒｐｍ～1300ｒｐｍです。 プラグはイリジウムで、新品です。エアクリーナーは清掃、洗浄を終了しました。正規の1500ｒｐｍにする方法はありますか？（ちなみにFI フュエルインジェクション仕様です。② また、投稿では、よく30～３５キロ/ℓ ぐらいですが、わたしのバイクは、、20キロから25キロ/ℓです。 いつも回転数は、4000から5000ｒｐｍです。どのような運転をすると30キロぐらいまで回復すると思いますか？皆様のお知恵をかけてください。

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250cc以下の車検の無いバイクで、みなさんのオススメは何ですか？今、エイプの100....

250cc以下の車検の無いバイクで、みなさんのオススメは何ですか？今、エイプの100に乗っているのですが、パワー不足で買い替えを検討しています。

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HONDAバイクのベンリィorスクーターはどちらが実用性がありますか？

HONDAバイクのベンリィorスクーターはどちらが実用性がありますか？現在、KAWASAKIのエストレアに乗って会社通勤しているものですが、エストレア（単気筒）は寒さに弱く、毎朝、暖気運転をしないと途中でエンジンが止まってしまい、忙しく時間のない朝の通勤にはあまり実用性がありません。また、ツーリングとかはまったくしなく通勤のみです。そこで、今回実用性のあるバイクに変えようと思い、バイクを探していた所、燃費（１２０ℓ／Km)の良いベンリィを見つけました。ベンリィは燃費が良い（１２０ℓ／Km)のですが、キャブ車で荷物が載らなく値段は２０万程。（キャブ車ですがエストレアのように暖気をしないとエンジンが止まりやすいのでしょうか？）スクーターは燃費は普通（８０ℓ／Km）ですが、インジェクションで荷物が載せれて１５万程。ベンリィとスクーターはどちらが実用性があるのでしょうか？

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今年、高校を卒業して単車の免許を取ろうと思います。そこでバイク選びで迷ってい....

今年、高校を卒業して単車の免許を取ろうと思います。そこでバイク選びで迷っているのですが一応候補としてZZ-R250、VTR250を考えています。おもな用途としては通学、街乗り、地元から街に出るときの高速道路での走行で、細かく言うと通学・・・５kmくらいの距離であるが、大きな坂がある街乗り・・・たまに友達を後ろに乗せる高速・・・街までは30～40kmで、追い越しや時速100km以上の速度にこだわらない。 大学で新しい友達ができて軽いツーリングに誘われるかも？です。あと僕は身長180cmで運動部だったので、使い勝手による重量や車高は気にしません。ZZ-R250とVTR250について自分なりに比較すると（ツアラーとネイキッドの比較になってしまいますが・・・）ZZ-R250は、カウルがついていて高速走行や夕立ち、冬の寒い日に楽。突然の軽いツーリングの誘いにも対応できる。ブレーキコードがさびやすい（？）。KAWASAKIの250は完成度が低い（？）VTR250は、街乗りの時の加速に不満が感じない。手入れが簡単でHONDAは故障しにくい。アクセサリーパーツが豊富。ヘルメットケースが使い物にならない（？）。どちらも新車を購入しようと考えていて昔のモデルと今のモデルでは改良された部分もあると思うので、昔乗っていた意見よりも今実際に乗っている人の意見を特に求めています。それぞれの良さと不満についてご意見よろしくお願いします。また、この2者以外にもお勧めの車種があれば教えて下さい。あと質問の趣旨とずれますが、250ccに比べて400ccは街乗りでの燃費が悪いと言っても大差がないのと、車検の料金は年間1万円程度しか変わらないというのは本当でしょうか？

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バイクのいろんなとこのアバウトなしつもんです。

バイクのいろんなとこのアバウトなしつもんです。94年式・走行約１万８０００キロ（去年購入時１万キロ）のＺＲＸ４００－Ⅱに乗っています。普段自分のバイクに乗っていてなんとなくボロいなあと思っていましたが、最近友達のＣＢ４００ＳＦ（スペック１）に乗って、その差（性能うんぬんじゃなくて、調子の悪さ）に驚きました。さまざまな理由で買ったバイク屋はまったく信頼していないので、違うとこで見てもらおうとは思いますが、参考までに現在の自分のバイクの状態を知っておきたいと思い質問させていただきました。気になるところをあげてみますと。。。・購入後２０００キロごろリアブレーキパッドを交換したとき、「しばらくはキーキーなるけどすぐ消えるから」といわれて６０００キロくらい乗ってるがいまだにキーキー鳴る。・クラッチが異常に重い・ギアチェンジがスムーズでない（引っかかりがある感じ、あとＣＢに比べてやたら遊びが多い気がした）・チェーンが伸びている？（勝手な思い込みですが）発信時や低速での加速時に駆動部付近でガリガリ何かがこすっているような音がする・フォークが少しねじれている（昔バイク屋で蹴って直されたが、直ってない）・ｌ購入時からリアサスがまったくダメ（バイク屋はダメじゃないと言い張ってるが）一番硬くするとおしりが飛ぶが、少しやわらかくするとタンデムなんて不可能なくらいふにゃふにゃになる。・段差でメーター付近がガタガタ言う・ヨシムラのチタンカーボンをつけている（それに伴うセッティングはやってない。というよりバイク屋で必要ないといわれたのでよくわからないまま放置）が、よくかぶる？というのか、排気音が何かくすぶったような音（しかもうるさい）になって、発信時の力がひどく弱くなることがある。・町乗り燃費が１４キロぐらい。ひどいときは１１とか１２だった。・最近速度メーターが止まった。・原因不明のタンクのへこみがある。ほんのわずかな凹みで光の角度でわかるくらいだが二箇所ある。また、タンクに傷多し。できれば外装はきれいにしたいです。こんな状態です。。。最近フロントフォークのオイル漏れによるＯＨ、プラグの交換、エアクリの部品交換はやっておらいました。新品同様に！などとは思っていませんが、ある程度全体的に直すにはどれくらいお金が掛かるか知りたいです。

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バイクのスペシャリストに質問です

バイクのスペシャリストに質問ですこのたび、１年に渡り我慢に我慢を重ね、やっとローンが１つ完済したのを期にバイク購入の許可を勝ち取った若き精鋭です。ところが、私自身の超が１０個付くぐらいの優柔不断より、最強最悪の鬼嫁の猛が１００個付く反対の方が断然上回ってしまい、「じゃあ許可が出るまで我慢しながら気長に車種の選択を楽しもう」としているうちに、どのジャンルにもメリット、デメリットがあり、結局何が欲しいのかがわからなくなってしましました。当初、私はスーパーモトに興味があり、モタードモデルの車種に限定してたのですが、いろいろ調べていくうちに、エクストリームの存在に気づいてしまい、欧米のエクストリーマー達に影響されＳＳもアリかな（操縦出来るか否かはほっといてちょ）なんて思い出し、かと思えば、日本を代表するアスファルトダンサーのAD/ｔａｃさんが駆るビューエルにも興味を抱き、また初めは興味がなかったＦＭＸにも注目し出して純粋なモトクロッサーも候補にあがり、さすがにモンゴリにはまだまだ興味はでませんが、そのうちその世界にも入り込みそうな勢いです。用途としては、ツーリング、タンデム、街乗り、走行会、国境越え(隣の県に行くぐらい)飾り、エクストリーム、などなど、要はオールマイティに使える車種を欲しているのですが、ＳＳのスタイリングとパワーの魅力、しかし積載性やポジション、タンデム、長距離の辛さ等。モタードの軽快さ、お手軽感、走破性、サウンド、アクションライド、しかし高速走行の限界、タンデム時のパワーダウン感。ビューエルの斬新なスタイル、マニアックな魅力、ボディサイズのシックリ感、しかしデメリットもそのマニアックさ、価格の適正さ等モトクロッサーの無敵の走破性、軽快さ、瞬発性、転倒時壊れにくい、しかし燃費、実用性、高額、公道走行は？等言い出せばキリがない！自分で言ってて腹が立つぐらいの迷い様です。やっと購入出来るので、すぐに飽きたとか後悔したとかがないようにしたいのです。完璧な物がないのはわかってますが、ほんとにわからなくなってしまっています。皆さんのありがたい意見を聞かせてください。候補の車種は、HONDA-XR650R、CRF450X、CBR1000RR、CBR954RR・KAWASAKI-ZX10R、Z1000・BUELL-XB12R、XB9R・KTM-450EXC-R、525EXC-Ｒ・HUSQVARNA-SM450R、SM510R、SM570R、610R・等です。大型二輪でお願いします。今のところモタードが強いです。

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バイクのいろんなとこのアバウトなしつもんです。

バイクのいろんなとこのアバウトなしつもんです。94年式・走行約１万８０００キロ（去年購入時１万キロ）のＺＲＸ４００－Ⅱに乗っています。普段自分のバイクに乗っていてなんとなくボロいなあと思っていましたが、最近友達のＣＢ４００ＳＦ（スペック１）に乗って、その差（性能うんぬんじゃなくて、調子の悪さ）に驚きました。さまざまな理由で買ったバイク屋はまったく信頼していないので、違うとこで見てもらおうとは思いますが、参考までに現在の自分のバイクの状態を知っておきたいと思い質問させていただきました。気になるところをあげてみますと。。。・購入後２０００キロごろリアブレーキパッドを交換したとき、「しばらくはキーキーなるけどすぐ消えるから」といわれて６０００キロくらい乗ってるがいまだにキーキー鳴る。・クラッチが異常に重い・ギアチェンジがスムーズでない（引っかかりがある感じ、あとＣＢに比べてやたら遊びが多い気がした）・チェーンが伸びている？（勝手な思い込みですが）発信時や低速での加速時に駆動部付近でガリガリ何かがこすっているような音がする・フォークが少しねじれている（昔バイク屋で蹴って直されたが、直ってない）・ｌ購入時からリアサスがまったくダメ（バイク屋はダメじゃないと言い張ってるが）一番硬くするとおしりが飛ぶが、少しやわらかくするとタンデムなんて不可能なくらいふにゃふにゃになる。・段差でメーター付近がガタガタ言う・ヨシムラのチタンカーボンをつけている（それに伴うセッティングはやってない。というよりバイク屋で必要ないといわれたのでよくわからないまま放置）が、よくかぶる？というのか、排気音が何かくすぶったような音（しかもうるさい）になって、発信時の力がひどく弱くなることがある。・町乗り燃費が１４キロぐらい。ひどいときは１１とか１２だった。・最近速度メーターが止まった。・原因不明のタンクのへこみがある。ほんのわずかな凹みで光の角度でわかるくらいだが二箇所ある。また、タンクに傷多し。できれば外装はきれいにしたいです。こんな状態です。。。最近フロントフォークのオイル漏れによるＯＨ、プラグの交換、エアクリの部品交換はやっておらいました。新品同様に！などとは思っていませんが、ある程度全体的に直すにはどれくらいお金が掛かるか知りたいです。

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はじめてバイクの免許を取ろうと思うのですが、原付きはスピード違反でつかまりや....

はじめてバイクの免許を取ろうと思うのですが、原付きはスピード違反でつかまりやすいと聞きます。普通免許は持っています。原付き以上で女性でも乗れて、二人乗りできて、安全で簡単に乗れるバイクを教えてください中古でもいいかなと思いますが、バイクって走行距離がどれくらいのを選べばいいでしょうもちろん新車で安ければうれしいのですが燃費がいいとさらに嬉しいです新車の場合、何万キロまで走れますか、教えてください。みなさんは何万キロで乗り換えされますか

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HONDAバイクのベンリィorスクーターはどちらが実用性がありますか？

HONDAバイクのベンリィorスクーターはどちらが実用性がありますか？現在、KAWASAKIのエストレアに乗って会社通勤しているものですが、エストレア（単気筒）は寒さに弱く、毎朝、暖気運転をしないと途中でエンジンが止まってしまい、忙しく時間のない朝の通勤にはあまり実用性がありません。また、ツーリングとかはまったくしなく通勤のみです。そこで、今回実用性のあるバイクに変えようと思い、バイクを探していた所、燃費（１２０ℓ／Km)の良いベンリィを見つけました。ベンリィは燃費が良い（１２０ℓ／Km)のですが、キャブ車で荷物が載らなく値段は２０万程。（キャブ車ですがエストレアのように暖気をしないとエンジンが止まりやすいのでしょうか？）スクーターは燃費は普通（８０ℓ／Km）ですが、インジェクションで荷物が載せれて１５万程。ベンリィとスクーターはどちらが実用性があるのでしょうか？

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バイクのスペシャリストに質問です

バイクのスペシャリストに質問ですこのたび、１年に渡り我慢に我慢を重ね、やっとローンが１つ完済したのを期にバイク購入の許可を勝ち取った若き精鋭です。ところが、私自身の超が１０個付くぐらいの優柔不断より、最強最悪の鬼嫁の猛が１００個付く反対の方が断然上回ってしまい、「じゃあ許可が出るまで我慢しながら気長に車種の選択を楽しもう」としているうちに、どのジャンルにもメリット、デメリットがあり、結局何が欲しいのかがわからなくなってしましました。当初、私はスーパーモトに興味があり、モタードモデルの車種に限定してたのですが、いろいろ調べていくうちに、エクストリームの存在に気づいてしまい、欧米のエクストリーマー達に影響されＳＳもアリかな（操縦出来るか否かはほっといてちょ）なんて思い出し、かと思えば、日本を代表するアスファルトダンサーのAD/ｔａｃさんが駆るビューエルにも興味を抱き、また初めは興味がなかったＦＭＸにも注目し出して純粋なモトクロッサーも候補にあがり、さすがにモンゴリにはまだまだ興味はでませんが、そのうちその世界にも入り込みそうな勢いです。用途としては、ツーリング、タンデム、街乗り、走行会、国境越え(隣の県に行くぐらい)飾り、エクストリーム、などなど、要はオールマイティに使える車種を欲しているのですが、ＳＳのスタイリングとパワーの魅力、しかし積載性やポジション、タンデム、長距離の辛さ等。モタードの軽快さ、お手軽感、走破性、サウンド、アクションライド、しかし高速走行の限界、タンデム時のパワーダウン感。ビューエルの斬新なスタイル、マニアックな魅力、ボディサイズのシックリ感、しかしデメリットもそのマニアックさ、価格の適正さ等モトクロッサーの無敵の走破性、軽快さ、瞬発性、転倒時壊れにくい、しかし燃費、実用性、高額、公道走行は？等言い出せばキリがない！自分で言ってて腹が立つぐらいの迷い様です。やっと購入出来るので、すぐに飽きたとか後悔したとかがないようにしたいのです。完璧な物がないのはわかってますが、ほんとにわからなくなってしまっています。皆さんのありがたい意見を聞かせてください。候補の車種は、HONDA-XR650R、CRF450X、CBR1000RR、CBR954RR・KAWASAKI-ZX10R、Z1000・BUELL-XB12R、XB9R・KTM-450EXC-R、525EXC-Ｒ・HUSQVARNA-SM450R、SM510R、SM570R、610R・等です。大型二輪でお願いします。今のところモタードが強いです。

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Kawasaki ZZR250 に関する質問です。現在HONDA CBR250R に乗っておりますが、セカ....

Kawasaki ZZR250 に関する質問です。現在HONDA CBR250R に乗っておりますが、セカンドバイクを購入しようと考えております。そこで、どのバイクにしようと探していたところ、知恵袋でもZZR250は燃費がいい（走り方にもよるでしょうが）との意見があったため、加速感等を犠牲にしてでも、街乗り程度に利用できればと思い、こちらのバイクの購入を検討しております。ですが、ZZR250も、年式（型式）によって、良し悪しだと考えておりますが、その点はどうでしょうか。私としては、ヘッドライトの規制前のバイクを探す予定ですが、（エンジンをかけるときに、ライト等での電力を使いたくないため）このあたりの年式であればオススメできるなどありましたら、ご回答頂ければと思います。また、予算は乗り出し25万円で考えておりますが、（自賠責12ヶ月で検討）このあたりの予算で、まともな状態（言い方悪いですかね。）のバイクが手に入りますでしょうか。その他何かありましたら、ご回答頂ければと思います。

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バイク選び

バイク選びこの夏に普通自動二輪の免許を取得しました。そこで乗るバイクを考えてるのですが、なかなか決まりません。一応今の候補としては２５０ｃｃ・HONDAのホーネット・KAWASAKIのバリオスⅡ４００ｃｃ・YAMAHAのXJR400R・HONDAのCB400SFの４つです。この中のバイクを乗ったことがある方で乗った感じや走行性能など、教えていただければ幸いです。またこれ以外にもオススメのバイクがありましたら教えてください。高２　男

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はじめてバイクの免許を取ろうと思うのですが、原付きはスピード違反でつかまりや....

はじめてバイクの免許を取ろうと思うのですが、原付きはスピード違反でつかまりやすいと聞きます。普通免許は持っています。原付き以上で女性でも乗れて、二人乗りできて、安全で簡単に乗れるバイクを教えてください中古でもいいかなと思いますが、バイクって走行距離がどれくらいのを選べばいいでしょうもちろん新車で安ければうれしいのですが燃費がいいとさらに嬉しいです新車の場合、何万キロまで走れますか、教えてください。みなさんは何万キロで乗り換えされますか

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僕はバイクを買おうと思ってkawasakiのザンザス（４００）と言うバイクに一目惚し....

僕はバイクを買おうと思ってkawasakiのザンザス（４００）と言うバイクに一目惚しましたんですがバイクの燃費は街中は大体どれ位行きますか？後インターネットなどで調べると２０㎞と言う人もいれば逆に６㎞位と言う人もいますなぜ同じバイクなのに燃費がここまで違うんですか？又ザンザスを燃費を増やすにはどの様なメンテナンスをすればいいですか？長文で申し訳ございません詳しい回答宜しくお願いします

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バイクのスペシャリストに質問です

バイクのスペシャリストに質問ですこのたび、１年に渡り我慢に我慢を重ね、やっとローンが１つ完済したのを期にバイク購入の許可を勝ち取った若き精鋭です。ところが、私自身の超が１０個付くぐらいの優柔不断より、最強最悪の鬼嫁の猛が１００個付く反対の方が断然上回ってしまい、「じゃあ許可が出るまで我慢しながら気長に車種の選択を楽しもう」としているうちに、どのジャンルにもメリット、デメリットがあり、結局何が欲しいのかがわからなくなってしましました。当初、私はスーパーモトに興味があり、モタードモデルの車種に限定してたのですが、いろいろ調べていくうちに、エクストリームの存在に気づいてしまい、欧米のエクストリーマー達に影響されＳＳもアリかな（操縦出来るか否かはほっといてちょ）なんて思い出し、かと思えば、日本を代表するアスファルトダンサーのAD/ｔａｃさんが駆るビューエルにも興味を抱き、また初めは興味がなかったＦＭＸにも注目し出して純粋なモトクロッサーも候補にあがり、さすがにモンゴリにはまだまだ興味はでませんが、そのうちその世界にも入り込みそうな勢いです。用途としては、ツーリング、タンデム、街乗り、走行会、国境越え(隣の県に行くぐらい)飾り、エクストリーム、などなど、要はオールマイティに使える車種を欲しているのですが、ＳＳのスタイリングとパワーの魅力、しかし積載性やポジション、タンデム、長距離の辛さ等。モタードの軽快さ、お手軽感、走破性、サウンド、アクションライド、しかし高速走行の限界、タンデム時のパワーダウン感。ビューエルの斬新なスタイル、マニアックな魅力、ボディサイズのシックリ感、しかしデメリットもそのマニアックさ、価格の適正さ等モトクロッサーの無敵の走破性、軽快さ、瞬発性、転倒時壊れにくい、しかし燃費、実用性、高額、公道走行は？等言い出せばキリがない！自分で言ってて腹が立つぐらいの迷い様です。やっと購入出来るので、すぐに飽きたとか後悔したとかがないようにしたいのです。完璧な物がないのはわかってますが、ほんとにわからなくなってしまっています。皆さんのありがたい意見を聞かせてください。候補の車種は、HONDA-XR650R、CRF450X、CBR1000RR、CBR954RR・KAWASAKI-ZX10R、Z1000・BUELL-XB12R、XB9R・KTM-450EXC-R、525EXC-Ｒ・HUSQVARNA-SM450R、SM510R、SM570R、610R・等です。大型二輪でお願いします。今のところモタードが強いです。

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